"Khủng long" Mercedes-Benz G-Class cũng sẽ có phiên bản chạy điện
Theo thông tin từ hồ sơ đăng ký sở hữu công nghiệp ở EU, có vẻ như Mercedes-Benz sẽ làm một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện cho "huyền thoại" G-Class.
"Khủng long" Mercedes-Benz G-Class cũng sẽ có phiên bản chạy điện
Theo thông tin từ hồ sơ đăng ký sở hữu công nghiệp ở EU, có vẻ như Mercedes-Benz sẽ làm một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện cho "huyền thoại" G-Class.
Sự ra đời của mẫu xe thể thao chạy điện Taycan đã mở ra cơ hội cho Porsche phát triển các phiên bản xe chạy điện cho từng thị trường, bao gồm cả các phiên bản nâng cấp làm theo yêu cầu của khách hàng.
Audi được cho là đang đàm phán với tập đoàn BYD của Trung Quốc để tháo gỡ tình trạng thiếu nguồn cung pin, làm chậm quá trình sản xuất mẫu SUV chạy điện của hãng.
Hãng xe sang Genesis của tập đoàn Hyundai đang nỗ lực phát triển một mẫu xe điện có thể cạnh tranh với Tesla.
Mẫu Crossover chạy hoàn toàn bằng điện của Audi vừa bất ngờ xuất hiện trong showroom của hãng tại TPHCM.
Chiếc xe đầu kéo chạy điện Tesla semi sẽ phải đối mặt với một đối thủ đáng gờm khi Volvo Trucks ra mắt mẫu VNR Electric vào năm 2020.
Hồi giữa tháng 9, Audi đã chính thức đặt chân vào phân khúc xe chạy điện bằng việc giới thiệu mẫu crossover mang tên e-tron, cạnh tranh Jaguar I-Pace và Mercedes-Benz EQC. Hãng xe sang Đức còn có kế hoạch tung ra thị trường thêm 11 mẫu xe điện nữa trong giai đoạn từ nay đến 2025.
Nhằm tối đa hóa lợi nhuận trên từng đầu xe bán ra, Audi đã quyết định không sản xuất sẵn mẫu SUV chạy điện e-tron mà chỉ làm theo đơn đặt hàng của khách.
Jaguar Land Rover đang đẩy mạnh đầu tư vào lĩnh vực xe chạy điện, với kế hoạch chi tới 18 tỷ USD trong vòng 3 năm tới.
Tập đoàn sản xuất ô tô Toyota của Nhật Bản khá chậm trễ trong việc gia nhập thị trường xe chạy điện. Dường như “gã khổng lồ” vẫn còn nhiều do dự, mặc dù đã công bố kế hoạch giới thiệu một phiên bản chạy điện cho mẫu C-HR.
Volvo mới đây đã công bố kế hoạch đẩy mạnh phát triển các loại xe chạy điện, hướng tới mục tiêu đầy tham vọng là tới năm 2025, một nửa doanh số của hãng sẽ là các loại xe điện.
Thuỵ Điển mới đây đã chính thức khánh thành eRoadArlanda - tuyến đường có rãnh sạc điện, để ô tô chạy điện có thể vừa đi vừa sạc, không cần phải dừng lại. Công nghệ này hứa hẹn trong tương lai có thể áp dụng cho cả xe chở hàng lẫn chở khách.
Xe chạy điện không những hứa hẹn thay đổi bộ mặt ngành công nghiệp ô tô, mà thậm chí còn có thể đe doạ tương lai của ngành kinh doanh cửa hàng tiện ích.
Audi cho biết đã mở dịch vụ đăng ký trước trực tuyến, để các khách hàng tiềm năng có thể đặt mua mẫu xe chạy điện đầu tiên của hãng. Số tiền khách phải đặt cọc là 2.000 euro, xe sẽ được giao vào năm sau.
Mercedes-Benz, cùng với đối tác địa phương Thonburi Automotive Assembly Plant (TAAP), từ nay đến năm 2020 sẽ đầu tư hơn 100 triệu euro (123,6 triệu USD) cho hoạt động sản xuất pin phục vụ ô tô chạy điện tại Thái Lan. Theo kế hoạch, dự án đầu tư sẽ mở rộng nhà máy xe hơi hiện có ở Samut Prakan và một nhà máy sản xuất pin xe hybrid mới trong khu vực.
Kỳ lạ là bởi lâu nay Tesla vốn không thích tham gia các triển lãm ô tô...
BMW đã chọn Triển lãm ô tô Geneva 2018 đang diễn ra ở Thuỵ Sĩ làm nơi công bố kế hoạch sản xuất một mẫu xe hoàn toàn mới - i4.
Các hãng xe sang Đức đang cảm nhận rõ sức ép lớn từ các kế hoạch phát triển xe chạy điện, đặc biệt là sau khi Tesla Model S lần đầu tiên trong lịch sử đã có doanh số tại châu Âu cao hơn nhiều so với các mẫu xe hàng đầu của Mercedes-Benz, BMW và Audi.
Có vẻ như hãng xe Trung Quốc - Geely sắp thành công trong việc chen chân vào Daimler - tập đoàn mẹ của Mercedes-Benz. Thương vụ này dự kiến sẽ sớm được công bố.
Thái Lan, quốc gia đi đầu về sản xuất xe bán tải và xe hơi cỡ nhỏ, giờ đây đang nỗ lực thu hút đầu tư vào lĩnh vực xe thân thiện với môi trường, như xe hybrid truyền thống, hybrid sạc điện (plug-in hybrid - PHEV) và xe chạy hoàn toàn bằng điện (EV).
Royal Dutch Shell đang đặt ra mục tiêu tới năm 2025, 20% doanh thu của các trạm nhiên liệu trên toàn thế giới của hãng sẽ đến từ các cây sạc pin cho xe chạy điện và việc bán các loại nhiên liệu khí thải thấp.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản mới đây đã đưa ra cam kết sẽ phát triển 10 mẫu xe điện vào năm 2020, bắt đầu từ thị trường Trung Quốc. Toyota cũng tự tin rằng trong vòng 10 năm tới, động cơ pin nhiên liệu hydro sẽ đóng vai trò quan trọng với cả xe chở hàng và xe chở người.
Trong buổi hội thảo tổ chức tại Hyundai Motor Studio ở trung tâm thủ đô Seoul hồi tuần trước, nhà sản xuất xe hơi lớn nhất Hàn Quốc đã chia sẻ lộ trình tung ra thị trường 38 mẫu xe “xanh” vào năm 2025, nhiều gấp 3 lần con số 13 xe hiện nay, tập trung vào xe chạy điện và xe chạy bằng pin nhiên liệu.
Cách đây không lâu, lãnh đạo Rolls-Royce đã tiết lộ rằng hãng không thấy có gì phải vội với công nghệ lái bán tự động, thì giờ đây tới lượt Bentley...
Nhằm chuẩn bị cho một tương lai xe hơi không dùng tới dầu mỏ, hãng dầu khí Royal Dutch Shell Plc đã quyết định liên kết với một số hãng xe hàng đầu thế giới để phát triển mạng lưới trạm sạc xe điện ở châu Âu.
BMW đang cân nhắc biến MINI thành một thương hiệu xe chạy điện tại Mỹ và hiện đang tìm đối tác để giảm bớt chi phí cho kế hoạch này.
Ngành công nghiệp ô tô Đức đang gặp rất nhiều khó khăn trong việc tăng sản lượng xe chạy điện, do thiếu các vật liệu chính trong chế tạo pin. Đó là cảnh báo vừa được đưa ra bởi Hiệp hội công nghiệp lớn nhất nước này - BDI.
Toyota cho rằng động cơ đốt trong sẽ trở nên ít phổ biến hơn các loại động cơ điện vào năm 2040 và sẽ bị khai tử vào năm 2050.
Xe điện được nhiều người dự đoán sẽ là xu thế của tương lai. Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa với việc nó đã có thể đuổi kịp xe sử dụng động cơ diesel và xăng về mặt doanh số.
Sau khi ra mắt đầy ấn tượng tại Triển lãm ô tô Frankfurt hồi tháng 9 vừa qua với nhiều đột phá về phong cách thiết kế, Honda Urban EV đã được phê duyệt đưa vào sản xuất chính thức từ năm 2019.