Theo thông tin từ Tổng cục ĐBVN, việc kiểm tra được thực hiện vào sáng 29/6. Vị trí hằn lún vệt bánh xe được xác định là đoạn qua địa bàn huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam tại Km21+140 bên phải tuyến (hướng Đà Nẵng - Quảng Ngãi).

Đoàn kiểm tra của Tổng cục đường bộ sáng 29/6 (ảnh CAND)

Tại thời điểm kiểm tra, các vết hằn lún đã được nhà thầu khắc phục, xử lý bằng cách cào bóc, trải thảm nhựa lại mặt đường. Hiện chỉ còn chờ sơn lại vạch đường.

Sau khi kiểm tra, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng cho rằng điểm hằn lún đã được khắc phục cơ bản đáp ứng yêu cầu, mặt đường êm thuận và lưu ý Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) sớm kẻ vạch phân làn trên mặt đường đoạn vừa sửa chữa để đảm bảo an toàn giao thông.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục ĐBVN Nguyễn Mạnh Thắng cũng đồng ý với đề xuất lắp đặt cân kiểm soát tải trọng xe trên cao tốc theo kiến nghị của VEC để giám sát xe tải đi vào đường cao tốc.

Dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến gần 140km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 1,640 tỷ USD (khoảng 34.000 tỷ đồng). Dự án gồm 2 hợp phần: Hợp phần do JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) và hợp phần WB tài trợ (Km65+000 - Km139+204).

Đoạn tuyến hợp phần JICA tài trợ (Km0+000 - Km65+000) được đưa vào khai thác từ ngày 2/8/2017. Sau 14 tháng vận hành, đầu tháng 10/2018, tại một số vị trí trên tuyến đường này xuất hiện ổ gà, hiện tượng hư hỏng mặt đường xuất hiện ở lớp VTO. Sau đó, Bộ GTVT đã chỉ đạo chủ đầu tư khẩn trương khắc phục những tồn tại về chất lượng công trình tại dự án này.

Tác giả: Xuân Hinh

Nguồn tin: petrotimes.vn