Cận cảnh hình hài ga Đà Nẵng sắp được di dời khỏi nội đô
Ga Đà Nẵng sẽ được di dời sang vị trí mới và được đầu tư mở rộng, xây dựng theo hướng hiện đại với tổng mức đầu giai đoạn 1 hơn 2.290 tỷ đồng.
Cận cảnh hình hài ga Đà Nẵng sắp được di dời khỏi nội đô
Ga Đà Nẵng sẽ được di dời sang vị trí mới và được đầu tư mở rộng, xây dựng theo hướng hiện đại với tổng mức đầu giai đoạn 1 hơn 2.290 tỷ đồng.
Với hai giai đoạn triển khai, dự án cải tạo đường sắt qua đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng khỏi trung tâm thành phố dự kiến sẽ ‘ngốn’ 19.000 tỷ đồng.
Thành phố Đà Nẵng đề xuất triển khai Dự án di dời Ga Đà Nẵng thành hai giai đoạn và dùng nguồn vốn ngân sách Nhà nước để thực hiện.
Cục Đường sắt Việt Nam vừa đề xuất Bộ GTVT lập dự án cải tạo đường sắt khu vực đèo Hải Vân và di dời ga Đà Nẵng trong giai đoạn 2026-2031.
Theo Đồ án điều chỉnh quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2030, tầm nhìn 2045, ga đường sắt mới được di dời ra ngoài, hiện một số nhà đầu tư muốn nghiên cứu rộng ra.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng liên quan tới Dự án Di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị.
DA di dời, xây mới ga đường sắt Đà Nẵng từ 2004 nhưng đến nay vẫn trên giấy khiến hàng ngàn hộ dân trong quy hoạch "đi thì khổ, ở không yên".
Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng đã công bố quy hoạch từ năm 2004 nhưng đến nay vẫn còn nằm trên giấy, trong khi người dân vùng quy hoạch khổ trăm bề
Chính quyền TP.Đà Nẵng muốn chủ động trong việc thực hiện Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng và tái phát triển đô thị theo hình thức PPP, loại hợp đồng BT.
TS Bùi Quang Bình cho rằng, việc di dời ga Đà Nẵng vừa tốn kém mà không hiệu quả.
TS Bùi Quang Bình cho rằng, việc di dời ga Đà Nẵng vừa tốn kém mà không hiệu quả.
KTS Hồ Duy Diệm cho rằng, di dời ga Đà Nẵng chưa phải là yêu cầu cần ưu tiên số 1.
Việc ngân sách nhà nước phải gánh hơn 80% chi phí sẽ khiến Dự án di dời ga đường sắt Đà Nẵng có tổng mức đầu tư gần 6.000 tỷ đồng chưa thể khởi động trong vòng 3 - 4 năm tới.