Trong dòng sản phẩm BMW 4 Series Convertible mui trần hiện tại, BMW 428i là phiên bản tầm trung, trong khi M4 Convertible là bản cao cấp nhất. Tuy nhiên do có thân xe giống nhau nên việc "phẫu thuật" ngoại hình của 428i thành M4 là điều hoàn toàn khả thi.
Việc nâng cấp BMW 428i Convertible thành M4 được thực hiện bằng cách trang bị cho chiếc xe bộ bodykit gồm các món như cản trước, lưới tản nhiệt, nắp ca-pô, 2 bên dè trước và cản sau.
Do có cùng kết cấu thân xe nên việc lắp đặt các chi tiết của xe BMW M4 vào 428i Convertible khá dễ dàng và không phải "chế cháo" nhiều.
BMW 428i trang bị động cơ 2.0 lít cho công suất cực đại lên đến 245 mã lực tại dải tua máy 5.000 - 6.000 vòng/phút. Đặc biệt, mô-men xoắn cực đại có thể đạt 350 Nm ngay tại dải tua máy thấp 1.250 - 4.800 vòng/phút, qua đó xe có khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ trong 5,8 giây và vận tốc tối đa 250 km/h.
Nếu như có điều kiện độ, khối động cơ của BMW 428i có thể đạt công suất tương đương cỗ máy 6 xi-lanh tăng áp kép của M4 "thật". Tuy nhiên nếu chỉ có nhu cầu thay đổi ngoại hình, việc lắp bodykit M4 là một phương pháp có giá thành hợp lý để giúp chủ xe có "cảm giác" M4 khi nhìn ngắm chiếc 428i của mình.
Ngoài ra, do chỉ "đụng chạm" tới các phần ngoài vỏ xe nên cơ cấu mui gập cùng tất cả các chi tiết khác của 428i vẫn sẽ hoạt động bình thường mà không gặp vấn đề gì.
Tuy nhiên, chủ của chiếc xe này hiện mới chỉ dừng việc nâng cấp bodykit theo phong cách M4 mà vẫn giữ nguyên bộ mâm đúc nguyên bản của 428i. Nếu như thay thế nốt bộ mâm này bằng mâm M4 hay một bộ mâm độ tương đương, ngay cả những người yêu xe cũng khó có thể phân biệt nó với M4 mui trần "thật".
Tác giả bài viết: Kiều Anh
