Thêm một người dùng Ford Ranger tử vong do lỗi túi khí
Theo Reuters, cơ quan quản lý an toàn ô tô của Mỹ mới đây đã xác nhận 1 trường hợp tử vong mới liên quan đến bộ phận bơm túi khí Takata bị lỗi trong một chiếc Ford Ranger 2006.
Thêm một người dùng Ford Ranger tử vong do lỗi túi khí
Theo Reuters, cơ quan quản lý an toàn ô tô của Mỹ mới đây đã xác nhận 1 trường hợp tử vong mới liên quan đến bộ phận bơm túi khí Takata bị lỗi trong một chiếc Ford Ranger 2006.
Lỗi túi khí này không liên quan đến lỗi cụm bơm túi khí Takata vẫn đang khiến nhiều hãng xe điêu đứng.
Đơn kiện hôm 29/4 vừa qua tại Mỹ cho biết hai khách mua xe mới gần đây đã phát hiện túi khí bị lỗi trên xe của họ chưa được sửa hoặc thay thế.
Thương hiệu ô tô Audi “nức tiếng” của Đức vừa chính thức công bố kế hoạch sơ bộ triệu hồi hàng hàng chục nghìn xe do lỗi túi khí Takata tại Australia - một trong ba nước có trường hợp tử vong do lỗi này, bên cạnh Mỹ và Malaysia.
Hyundai đã ra thông báo triệu hồi khoảng 155.000 chiếc Sonata tại Mỹ do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí.
Ford đã ra thông báo khuyên chủ của hơn 33.000 chiếc Ranger tại Bắc Mỹ ngừng ngay việc sử dụng xe và mang xe tới đại lý hoặc các trung tâm dịch vụ để kiểm tra và sửa lỗi túi khí.
Một chiếc Honda City đã liên quan đến vụ tai nạn là trường hợp tử vong thứ 22 trên thế giới do lỗi túi khí Takata.
Cùng để thay cảm biến túi khí có thể bị lỗi, Toyota cho biết sẽ triệu hồi các xe Corolla Altis, Lexus NX và Lexus RX tại Malaysia.
Toyota Bắc Mỹ là nhà sản xuất ô tô đầu tiên công bố cụ thể các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi bổ sung vì lỗi túi khí Takata.
Vụ bê bối triệu hồi xe lớn nhất trong lịch sử tiếp tục được mở rộng bằng thông tin thu hồi thêm 3,3 triệu túi khí Takata, ảnh hưởng tới các xe sản xuất năm 2009, 2010 và 2013 thuộc nhiều thương hiệu xe lớn.
Tổng số 17.507 xe crossover cỡ nhỏ Infiniti QX30 bị triệu hồi của Nissan do lỗi túi khí có thời gian sản xuất từ ngày 10 tháng 8 năm 2015 đến ngày 16 tháng 6 năm 2017.
Mercedes-Benz vừa ra thông báo triệu hồi gần một nửa triệu xe tại Mỹ do một lỗi liên quan đến túi khí.
Tháng trước, tập đoàn sản xuất túi khí Takata đã tuyên bố phá sản; trong khi đó, các nhà sản xuất ô tô sử dụng sản phẩm của Takata vẫn đang đau đầu với các đợt triệu hồi xe và đối mặt với gánh nặng tài chính trong tương lai.