Theo thông báo của CDN, ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền nhận cổ tức bằng tiền mặt là 15/6/2023 (ngày giao dịch không hưởng quyền là 14/06/2023). Tỷ lệ thực hiện là 15% (cổ đông sở hữu 1 cổ phiếu được nhận 1.500 đồng). Với 99 triệu cổ phiếu đang lưu hành, ước tính CDN cần chi gần 150 tỷ đồng để trả cổ tức năm 2022 cho cổ đông. Thời gian thanh toán vào ngày 20/07/2023.

Đối với chứng khoán lưu ký, người sở hữu làm thủ tục nhận cổ tức tại các thành viên lưu ký nơi mở tài khoản. Đối với chứng khoán chưa lưu ký, người sở hữu làm thủ tục nhận cổ tức tại văn phòng Cảng Đà Nẵng (số 26, Bạch Đằng, quận Hải Châu, Đà Nẵng), bắt đầu từ 20/7/2023.

Cảng Đà Nẵng (CDN) chi gần 150 tỷ đồng trả cổ tức 2022

Về tình hình kinh doanh, quý I/2023, CDN ghi nhận kết quả kinh doanh gần như đi ngang. Trong đó, doanh thu thuần xấp xỉ cùng kỳ năm trước, đạt 278 tỷ đồng. Biên lãi gộp lùi nhẹ từ 40,1% xuống còn 39m2%.

Quý I/2023, Cảng Đà Nẵng thu về hơn 66 tỷ đồng lãi ròng, tăng nhẹ 3% so với cùng kỳ năm trước nhờ doanh thu tài chính (chủ yếu là lãi tiền gửi) hơn 9 tỷ đồng, tăng 63% cùng với chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp lần lượt giảm 36% và 7%.

Tại ĐHCĐ mới đây, CDN đặt mục tiêu đạt 340 tỷ đồng lợi nhuận trước thuế, gần như đi ngang so với kết quả thực hiện năm 2022. So với kế hoạch này, CDN đã thực hiện được 24% mục tiêu lợi nhuận sau quý I.

Tính đến thời điểm 31/03/2023, quy mô tài sản Cảng Đà Nẵng ở mức hơn 2.095 tỷ đồng, tăng 2% so với đầu năm 2023. Trong đó, các khoản phải thu ngắn hạn tăng 14%, đạt hơn 217 tỷ đồng và chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng 60%, lên gần 125 tỷ đồng.

Nợ phải trả của CDN phần lớn là nợ vay dài hạn với hơn 285 tỷ đồng, tăng 18% so với đầu năm.

‘Đại dự án’ Cảng Liên Chiểu

ĐHCĐ 2023 của CDN mới đây đã thông qua Tờ trình 414/TTr-CĐN do TGĐ Trần Lê Tuấn ký, về việc chuẩn bị đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – giai đoạn khởi động.

Tờ trình này nêu, tại Quyết định 276/QĐ-TTg ngày 27/2/2017 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt chiến lược, kế hoạch đầu tư phát triển và kế hoạch sản xuất kinh doanh 5 năm giai đoạn 2016-2020 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam, Thủ tướng Chính phủ đã quyết định: “Dự án đầu tư xây dựng Cảng Liên Chiểu, giai đoạn khởi động do Công ty CP Cảng Đà Nẵng làm chủ đầu tư có quy mô 2 bến có thể tiếp nhận tàu trọng tải đến 100 nghìn tấn giảm tải, 50 tấn đủ tải; thời gian thực hiện từ 2017 đến 2024 và đưa vào khai thác sử dụng trong năm 2023 hoặc 2024".

Theo Nghị quyết ĐHCĐ 2023, Cảng Đà Nẵng chấp thuận giao hội đồng quản trị tiến hành các thủ tục chuẩn bị đầu tư để cơ quan có thẩm quyền cho phép Cảng Đà Nẵng được đầu tư xây dựng Bến cảng Liên Chiểu – giai đoạn khởi động.

Để thực hiện dự án này, CDN dự kiến huy động khoảng 7.400 tỷ đồng từ nguồn vốn tự có và vốn vay.

Số liệu giao dịch cổ phiếu CDN của Cảng Đà Nẵng thời gian gần đây. Nguồn: HNX

Theo đồ án quy hoạch chi tiết được phê duyệt, Bến cảng Liên Chiểu có tổng diện tích 450ha, gồm các phân khu chức năng chính như hạ tầng dùng chung có đê chắn sóng có tổng chiều dài 2.090m, luồng tàu vào cảng dài 7,3km, bề rộng 160m, cao trình đáy -14,0m.

Các khu bến chính được quy hoạch Khu bến container diện tích 114ha, gồm 8 bến, với tổng chiều dài 2.750m, Khu bến tổng hợp diện tích 58ha, với tổng chiều dài 1.550m tiếp nhận tàu container, tổng hợp có trọng tải 100.000DWT có sức chở từ 6.000 - 8.000Teus lên đến 200.000DWT sức chở 18.000 Teus.

Khu bến thủy nội địa diện tích 38ha với tổng chiều dài tuyến bến 1.200m tiếp nhận tàu trọng tải đến 5.000DWT để tiếp chuyển hàng hóa bằng đường thủy nội địa và ven biển giảm ách tắc hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ và Khu bến dầu có 06 bến bố trí phía trong đê chắn sóng có thể tiếp nhận tàu trọng tải 30.000DWT.

Tác giả: Kiều Linh

Nguồn tin: kinhtechungkhoan.vn