Loạt dự án chậm tiến độ, Đà Nẵng yêu cầu làm rõ nguyên nhân
Ngày 27/9, bà Trần Thị Thanh Tâm, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Đà Nẵng, đã gửi báo cáo lên UBND thành phố về tình hình triển khai các công trình hoàn thành và khởi công trong năm 2024.
Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng ra 'tối hậu thư' cho chủ đầu tư phải thông tuyến đường vành đai phía Tây 2 vào ngày 31/12/2023 nhưng đến nay nhiều đoạn vẫn ngổn ngang.
Ven biển Đà Nẵng có nhiều dự án được cấp phép đầu tư phát triển du lịch với quy mô lớn, nhưng trải qua nhiều năm vẫn chưa đưa vào hoạt động, thậm chí bỏ hoang.
Dự án trục 1 Tây Bắc (Đà Nẵng) có vốn đầu tư 966 tỷ đồng nhưng thi công ì ạch vì vướng mặt bằng khiến dân thuộc vùng quy hoạch chịu cảnh sống giữa 'rừng ngập nước'.
Theo Bộ trưởng Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng, giải phóng mặt bằng dự án sân bay Long Thành có thể chậm, nhưng tiến độ chung vẫn đang kiểm soát được.
Ngày 15/10, theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp.Đà Nẵng, đơn vị đã có quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Công ty Cổ phần Hải Vân Thành Đạt.
Ngày 16/3, Thanh tra TP Đà Nẵng cho biết, cơ quan này sẽ thực hiện thanh tra làm rõ trách nhiệm chậm tiến độ 3 năm tại DA tuyến đường vành đai phía Tây của chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng.
Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Đà Nẵng cho biết dự án kè chống sạt lở ven sông Cu Đê (qua 2 xã Hòa Liên và Hòa Bắc, huyện Hòa Vang, TP Đà Nẵng) vẫn đang thi công sau khi đã được giải ngân vốn hơn 60%.
Được khởi công từ năm 2010 nhưng đến nay, khối lượng thi công Dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội mới chỉ đạt 41%. Dự án này chậm tiến độ nghiêm trọng, đến nay đã bị “phá sản” kế hoạch hoàn thành vào tháng 12/2018 và phải xin lùi tới năm 2022, tức là kéo dài thêm 4 năm.
Ngày 31/10, ông Nguyễn Thanh Tuấn Anh, Giám đốc Ban Quản lý Dự án cải thiện môi trường nước TP Huế, cho biết vì nhiều lý do nên Dự án 5.000 tỷ đồng này không thể về đích như cam kết với đối tác vào cuối tháng 7/2018.
