14 trạm BOT lọt vào tầm ngắm giám sát công tác quản lý doanh thu thu phí
Có 14 trạm thu phí BOT tại nhiều tuyến đường sẽ lọt vào tầm ngắm giám sát về công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.
14 trạm BOT lọt vào tầm ngắm giám sát công tác quản lý doanh thu thu phí
Có 14 trạm thu phí BOT tại nhiều tuyến đường sẽ lọt vào tầm ngắm giám sát về công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ.
Trả lời câu hỏi về khả năng thu xếp vốn cho dự án cao tốc Bắc - Nam sau khi Bộ Giao thông Vận tải hủy đấu thầu quốc tế, Phó Thống đốc Đào Minh Tú khẳng định vốn cho các dự án BOT tới đây là trách nhiệm của hệ thống ngân hàng vẫn sẽ quan tâm và cố gắng.
Xử lý vướng mắc tại các dự án BOT, triển khai dự án cao tốc Bắc - Nam, dự án sân bay Long Thành... là những nhiệm vụ được Bộ GTVT đặt ra trong năm 2019.
Dự án gồm công trình nạo vét, mở rộng 71 km luồng sông Sài Gòn, xây mới cầu đường sắt Bình Lợi dự kiến hoàn thành và thu phí cuối năm nay.
Thủ tướng Chính phủ vừa yêu cầu đẩy nhanh tiến độ triển khai thu giá (thu phí) dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng. Theo đó, Thủ tướng kiên quyết dừng hoạt động thu giá đối với các dự án không thực hiện đúng lộ trình chuyển sang thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức mới.
UBND tỉnh Quảng Ninh từng từ chối vay 7.000 tỷ của Trung Quốc để đầu tư cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, thay vào đó, Quảng Ninh muốn đầu tư theo hình thức BOT. Đến nay, dự án này vẫn đang trong quá trình bàn thảo và xây dựng phương án đầu tư.
Ngay sau khi Bộ Giao thông - Vận tải (GTVT) có bản góp ý Dự thảo sửa đổi Thông tư 35/2016 về giá tối đa dịch vụ sử dụng đường bộ, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) đã có ý kiến đề nghị thay cách tính để thu phí hiệu quả hơn so với hiện nay.
Dù đã được ra hạn 3 lần, nhưng Dự án đầu tư xây dựng dự án đường Hòa Lạc - Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 vẫn “lụt” tiến độ 1 năm. Bộ GTVT vừa cảnh cáo và “chốt hạn” trong 10 ngày nếu các nhà đầu tư không đóng đủ 100% vốn chủ sở hữu thì sẽ hủy hợp đồng BOT.
Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cho biết, để đảm bảo giao thông thông suốt dịp Tết Nguyên đán 2018, các trạm thu phí BOT thuộc tỉnh quản lý sẽ đồng loạt xả trạm ít nhất 3-4 ngày cao điểm.
Chiều ngày 9/1, lãnh đạo Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu cho biết, sẽ chính thức giảm giá vé qua trạm cho người dân lân cận khu vực trạm BOT Bạc Liêu (huyện Vĩnh Lợi, tỉnh Bạc Liêu) từ 0h ngày 10/1.
Trên cùng địa bàn, cùng tuyến QL1A nhưng tỉnh Quảng Nam có 2 trạm thu phí BOT cách nhau chỉ khoảng 53km.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa công bố danh mục đầu tư 8 dự án thuộc Dự án cao tốc Bắc Nam giai đoạn 2017-2020 , với tổng vốn hơn 104.000 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP), hợp đồng Xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT).
"Quốc lộ 1 này người ta đang đi và hàng năm phải nộp phí giao thông đường bộ, bây giờ anh thảm, anh nâng cấp nó lên rồi anh đặt cái trạm và anh không miễn phí cho các hộ dân và doanh nghiệp xung quanh đó thì là bất hợp lý. Tôi thấy ở đây dân có ý kiến rất là đúng và chúng ta cần phải xem xét”, Chủ tịch Quốc hội nói.
Chiều 5/12, ông Huỳnh Ngọc Bông, Chánh Văn phòng, người phát ngôn UBND tỉnh Khánh Hòa, cho biết, sáng cùng ngày, Chủ tịch UBND tỉnh này đã có cuộc họp khẩn liên quan đến tình trạng kẹt xe tại trạm BOT Ninh An (thị xã Ninh Hòa).
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Thủ tướng tại cuộc họp Thường trực Chính phủ về một số bất cập, hạn chế và cơ chế, chính sách qua kết quả kiểm toán các dự án BOT, BT thời gian gần đây.
Sau khi Thanh tra Chính phủ chỉ ra nhiều sai phạm tại dự án BOT đầu tư xây dựng công trình ngầm hóa kênh Cống Thôn (phường Đình Bảng, thị xã Từ Sơn), Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh vừa chỉ đạo xử lý vụ việc.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) cho biết, phương án giảm giá vé là xem xét, điều chỉnh giá dịch vụ sử dụng đường bộ đối với các dự án có thời gian thu phí còn lại theo hợp đồng dự án từ 3 năm trở lên...
Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng vừa có công văn yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tập trung thực hiện các giải pháp để tiếp tục đầu tư xây dựng, quản lý khai thác có hiệu quả các dự án BOT giao thông.
Tại một dự án BOT tại Bạc Liêu, về chi phí đầu tư, số liệu hạch toán sai chi phí do Kiểm toán Nhà nước phát hiện lên tới 51,3 tỷ đồng nhưng số liệu do Thanh tra Bộ Giao thông Vận tải phát hiện chỉ hơn 2,1 tỷ đồng.
Theo Chủ tịch nước Trần Đại Quang, nhiều vụ đại án kinh tế đã được đưa ra xử lý, nhiều cán bộ cấp cao vi phạm cũng bị xử lý. “Việc làm này thể hiện sự kiên quyết, kiên trì đấu tranh phòng, chống tham nhũng và khẳng định không có vùng cấm trong cuộc đấu tranh này”, Chủ tịch nước nhấn mạnh.
Phó Thủ tướng Trịnh Đình Dũng vừa chỉ đạo về việc triển khai hệ thống thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng (ETC) trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên.
Hiện nay có 20 tổ chức tín dụng cấp vốn cho các dự án BOT, BT giao thông. Mặc dù tỷ lệ nợ xấu thấp, nhưng Ngân hàng Nhà nước cho rằng, việc cấp tín dụng đối với các dự án BOT, BT giao thông tiềm ẩn rủi ro, khả năng chuyển thành nợ xấu ở một số dự án chậm tiến độ.
Theo ý kiến của tư vấn dự án, tỉnh Tiền Giang lựa chọn làm tuyến tránh Cai Lậy kết hợp tăng cường mặt đường Quốc lộ 1, sau đó các bên thống nhất đặt trạm BOT ở vị trí được cho là đắc địa nhằm “đón đầu” thu phí phương tiện lưu thông trên cả 2 tuyến đường.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) và các Nhà đầu tư dự án BOT (xây dựng – kinh doanh - chuyển giao) vừa rà soát, đàm phán để điều chỉnh giá được 35 dự án; 27 dự án có mức vé thấp hơn mức bình quân. Nhiều bất cập tại các trạm thu giá dịch vụ sử dụng đường bộ cũng được xử lý.