Tổng cục Hải quan vừa công bố tình hình nhập khẩu ô tô nguyên chiếc của Việt Nam trong giai đoạn 2011-2017 và cập nhật quý I-2018.

Số liệu thống kê cho thấy, trong giai đoạn 2011-2017, nhu cầu nhập khẩu và tiêu thụ ô tô nguyên chiếc các loại của Việt Nam ngày càng tăng. Đỉnh điểm trong 2 năm 2015 và năm 2016, mỗi năm Việt Nam nhập bình quân tới gần 120.000 chiếc/năm. Đến năm 2017, số lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu giảm 13,6% so với một năm trước đó, còn hơn 97.000 chiếc.

Trong quý I-2018, dù thuế suất nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi có xuất xứ từ các nước ASEAN được điều chỉnh về 0% từ ngày 1-1 nhưng do tác động của Nghị định 116/2017/NĐ-CP nên lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam giảm mạnh so với cùng kỳ. Tổng lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập về Việt Nam đạt 4.200 chiếc, giảm tới 84% so với cùng kỳ năm ngoái.

Giá nhập khẩu bình quân khai báo dòng xe dưới 9 chỗ ngồi trong quý I-2018 lên tới 22.000 USD/chiếc. Ảnh: VNN

Ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam trong những năm qua chủ yếu là ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi và ô tô tải. Tính bình quân giai đoạn 2011-2017, tỉ trọng nhập khẩu 2 loại xe này chiếm tới 86% trong tổng lượng xe các loại nhập về Việt Nam. Riêng lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi nhập khẩu vào Việt Nam giai đoạn 2011-2017 bình quân đạt hơn 33.000 chiếc/năm.

Đáng lưu ý, trong khi số lượng ô tô nguyên chiếc dưới 9 chỗ nhập về Việt Nam giảm dần qua các năm, thì đơn giá khai báo nhập khẩu lại tăng vọt. Chẳng hạn, từ năm 2011 đến năm 2015, đơn giá bình quân khai báo nhập khẩu ô tô dưới 9 chỗ ngồi dao động quanh con số hơn 11.000 USD/chiếc. Sang năm 2016 giá xe nhỉnh hơn, đạt 14.000 USD/chiếc và tiếp tục tăng trong năm ngoái. Đến quý I-2018, giá nhập khẩu tiếp tục tăng cao kỷ lục, bình quân tới hơn 22.000 USD/chiếc.

Về xuất xứ, số liệu của Tổng cục Hải quan cho thấy, có sự dịch chuyển nhẹ về xuất xứ của ô tô dưới 9 chỗ ngồi trong giai đoạn 2011-2017. Chẳng hạn, thời gian đầu, nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu là xe có xuất xứ từ Hàn Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Nhật Bản.

Đến năm 2017, loại xe này được nhập từ Indonesia tăng đột biến và chiếm thị phần lớn nhất. Nhưng trong quý I-2018, Thái Lan mới là thị trường cung cấp loại xe này nhiều nhất cho Việt Nam với hơn 2.900 chiếc (chiếm tỉ trọng hơn 95%).

Tác giả: T.Phương

Nguồn tin: Báo Người lao động