Trong tháng 7, VinFast giao được tổng cộng 1.085 xe Lux A2.0 đến tay khách hàng. Như vậy, lượng Lux A2.0 bán ra trong tháng 7 cao gấp ba lần doanh số mẫu sedan này trong tháng 6.

Doanh số Lux A2.0 tăng đột biến

Tính rộng hơn, lũy kế doanh số Lux A2.0 từ đầu năm là 2.834 xe. Điều này đồng nghĩa với chỉ riêng tháng 7, VinFast đã gom được một phần ba doanh số Lux A2.0 từ đầu 2022 đến nay.

Doanh số tăng trưởng ấn tượng đến 302% trong tháng vừa rồi đã giúp Lux A2.0 vượt qua Toyota Camry trong tháng 6. Mẫu sedan của thương hiệu Nhật Bản chỉ bán được tổng cộng 249 xe trong tháng 7, giảm 248 xe so với tháng trước đó.

Tính từ đầu năm, đây là tháng đầu tiên mà Toyota Việt Nam bán được dưới 400 xe Camry.

Trong hai mẫu sedan hạng D còn lại đến từ Nhật Bản, chỉ có Mazda6 là sở hữu mức tăng trưởng doanh số, trong khi Honda Accord tiếp tục rơi vào trạng thái báo động với chỉ 17 xe bán ra trong tháng 7.

Với 87 xe bán ra trong tháng, Mazda6 đã nâng mức doanh số lũy kế 7 tháng lên thành 685 xe, tức cao hơn gần bốn lần so với tổng lượng Accord mà Honda bán ra tại thị trường Việt từ đầu năm 2022.

Trong khi đó, đại diện duy nhất của Hàn Quốc trong phân khúc là Kia K5 đã tìm lại đà tăng trưởng sau 2 tháng liên tiếp đón nhận mức âm doanh số so với tháng trước.

122 xe là số lượng Kia K5 đã đến tay khách hàng, qua đó nâng doanh số lũy kế của mẫu sedan này từ đầu năm lên con số 1.197 xe.

Cơ hội cho Toyota Camry

Tính riêng doanh số trong tháng 7, một mình VinFast Lux A2.0 đã bán tốt hơn gần 2,3 lần so với tổng doanh số của các mẫu sedan hạng D và E trên thị trường.

Cụ thể, tổng doanh số của Toyota Camry, Kia K5, Mazda6 và Honda Accord trong tháng vừa rồi chỉ đạt 475 xe, chưa bằng doanh số của riêng Camry trong tháng 6 (497 xe).

Tuy vậy, mức doanh số tăng đột biến vẫn chưa thể đưa Lux A2.0 trở thành chiếc sedan tầm giá 1 tỷ đồng bán chạy nhất thị trường Việt trong năm 2022.

Tính theo lũy kế 7 tháng đầu năm, Toyota Camry vẫn dẫn đầu với 3.013 xe, trong khi mẫu sedan của VinFast xếp thứ 2 với 2.834 xe.

Kia K5, Mazda6 và Honda Accord xếp các vị trí tiếp theo với doanh số lũy kế 7 tháng lần lượt là 1.197 xe, 685 xe và 174 xe.

Dù vậy, cú bứt tốc của VinFast Lux A2.0 đã giúp mẫu xe này thu hẹp khoảng cách đáng kể so với Toyota Camry.

Cụ thể, từ khoảng cách 1.015 xe, kết quả bán hàng tháng 7 đã giúp doanh số lũy kế của Lux A2.0 chỉ còn kém Toyota Camry 179 xe sau 7 tháng đầu của năm 2022.

Bất chấp suy giảm doanh số trong tháng 7, Camry vẫn là sedan bán chạy nhất trong nhóm hạng D và E. Ảnh: Toyota Việt Nam.

Tại Việt Nam, Toyota đang phân phối Camry với giá bán từ 1,07 tỷ đồng đến 1,46 tỷ đồng.

Kia K5 có khoảng giá từ 869 triệu đồng đến 1,029 tỷ đồng, Mazda6 thì được hãng niêm yết từ 849 triệu đồng đến 1,049 tỷ đồng, còn Honda Accord phiên bản mới có giá 1,319 tỷ đồng.

Việc nhóm sedan do Thaco phân phối tiếp tục ghi nhận doanh số thấp dù có lợi thế về giá bán cho thấy tại phân khúc sedan hạng D, người dùng Việt đang cân nhắc hơn về tiện nghi, thương hiệu, sức mạnh động cơ và độ bền bỉ hơn là giá thành.

Trong khi đó, mức giá hấp dẫn được cho là yếu tố then chốt trong cú bứt phá mạnh mẽ về doanh số của VinFast Lux A2.0 trong tháng 7 vừa rồi.

Tuy vậy, với động thái ngừng nhận cọc Lux A2.0 từ các đại lý, dường như đợt bùng nổ doanh số trong tháng 7 sẽ trở thành ánh hào quang sau cuối của mẫu sedan chạy xăng đến từ thương hiệu VinFast.

Ngày 15/7, VinFast đã công bố ngừng kinh doanh ôtô chạy xăng, sớm hơn 5 tháng so với kế hoạch. VinFast lý giải là do lượng khách đặt mua các dòng xe trên tăng đột biến trong thời gian qua.

VinFast đã ngừng nhận cọc Lux A2.0 từ tháng 7. Ảnh: Hội An.

Trước năm 2019, phân khúc sedan hạng D vốn là sân chơi của riêng Toyota Camry. Khi VinFast giới thiệu Lux A2.0 với nhiều ưu điểm, Toyota Camry phải rơi vào thế bám đuổi trong một khoảng thời gian dài.

Giờ đây, khi Lux A2.0 đã bị khai tử, Camry có thể sẽ tận dụng tốt cơ hội để trở lại vị thế dẫn đầu phân khúc, bởi sức cạnh tranh từ các đối thủ còn lại như Kia K5, Mazda6 hay Honda Accord là không đáng kể.

Tác giả: Phúc Hậu

Nguồn tin: zingnews.vn