Bộ GTVT khẳng định Nghị định 116 không gây khó cho nhập khẩu ôtô
Đây là khẳng định của Bộ GTVT tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam giữa kỳ (VBF) 2018 diễn ra tại Hà Nội.
Bộ GTVT khẳng định Nghị định 116 không gây khó cho nhập khẩu ôtô
Đây là khẳng định của Bộ GTVT tại Diễn đàn doanh nghiệp Việt Nam giữa kỳ (VBF) 2018 diễn ra tại Hà Nội.
Trưởng nhóm Ôtô và xe máy của VBF cho rằng, Nghị định 116 đã làm giảm 31% kết quả kinh doanh của các đơn vị nhập khẩu, lắp ráp.
Kinh doanh xe tải từ đầu năm 2018 đến nay tiếp tục ngập trong khó khăn. Tồn kho ngày càng cao, trong khi nhu cầu ngày càng giảm, nhiều DN đối mặt với nguy cơ thua lỗ.
Ô tô nhập khẩu từ Mexico bỗng dưng về nhiều, báo hiệu xu hướng xe nguyên chiếc từ các nước thuộc Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) sắp tràn vào Việt Nam.
Theo báo cáo của Tổng cục Hải quan, tính đến thời điểm ngày 15/3, cả nước nhập về hơn 2.357 chiếc xe con dưới 9 chỗ ngồi, trị giá nhập khẩu đạt hơn 51,4 triệu USD, giá trung bình khoảng 496 triệu đồng/chiếc.
Những ràng buộc mới về điều kiện nhập khẩu ôtô khiến thị trường ôtô Việt Nam chao đảo, không chỉ gây khan hiếm các mẫu xe nhập khẩu và đẩy giá bán lên cao, mà còn khiến một số hãng xe đau đầu tính lại bài toán kinh doanh, khi đã trót lên kế hoạch không lắp ráp xe trong nước.
Đáp lại những quan ngại nêu ra về việc Chính phủ đang tạo ra những rào cản bằng quy định hành chính về điều kiện kinh doanh, sản xuất, nhập khẩu ô tô để bảo hộ sản xuất trong nước, Bộ trưởng – Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng khẳng định, Việt Nam chủ trương thúc đẩy nền công nghiệp ô tô trong nước bằng chính sách thuế…
Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, gần 4 tháng sau khi Nghị định 116 của Chính phủ về điều kiện sản xuất, nhập khẩu, kinh doanh xe hơi có hiệu lực (bắt đầu từ ngày 17/10/2017 đến hết ngày 15/2/2018), lượng xe con nhập khẩu về Việt Nam đã giảm gần 5 lần, với trên 17.900 chiếc so với cùng kỳ năm trước.
Kỳ vọng ô tô từ ASEAN được giảm giá bán nhờ được miễn thuế nhập khẩu ngày càng xa vời, khi mà các thương hiệu nhập khẩu ôtô, dù muốn, cũng chưa thể đưa xe về Việt Nam.
Ô tô cũ những ngày giáp Tết nguyên đán Mậu Tuất bỗng khan hiếm lạ thường, khác hẳn mấy tháng trước đây, xe nhiều, giá rẻ bán không ai mua. Giá bán xe cũ tăng lên, thấp thì 20-30 triệu, nhiều lên tới cả trăm triệu đồng/chiếc.
Thông tin từ các DN ô tô cho biết, xe nhập khẩu nguyên chiếc từ ASEAN hưởng thuế suất thuế nhập khẩu 0% đến nay vẫn chưa về Việt Nam. Những lô xe hiện tập kết tại các cảng biển là nhập từ cuối 2017 theo quy định cũ, vẫn phải chịu thuế.
Công ty Ô tô Toyota Việt Nam (Vĩnh Phúc) vừa gửi đơn đến Bộ Công Thương yêu cầu cơ quan này cấp Giấy phép kinh doanh nhập khẩu ô tô theo quy định mới của Nghị định 116 được Chính phủ thông qua và có hiệu lực ngày 17/10/2017.
Sau thông tin được Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Mai Tiến Dũng đưa ra tại hội nghị đối thoại với Hiệp hội doanh nghiệp Nhật Bản tại Việt Nam: Hơn 1.000 chiếc xe ô tô thương hiệu BMW (Đức) loại cũ được hoán cải thành xe mới lừa đảo người tiêu dùng Việt, đại diện Tổng cục Hải quan bước đầu đã tiếp nhận, tra lại thông tin.