Đúng như nhiều dự đoán trước đó, Ferrari LaFerrari Aperta có thiết kế y hệt LaFerrari phiên bản coupe, với sự khác biệt chỉ nằm ở phần giữa mui đã bị "cắt" đi, biến chiếc xe thành một mẫu mui trần theo kiểu targa. Khách hàng sẽ được hãng siêu xe Ferrari tặng kèm cả 2 loại mui là mui mềm bằng vải bạt hoặc mui cứng bằng sợi carbon.

Mui của chiếc xe sẽ phải tháo lắp bằng tay, tuy nhiên hiện chưa rõ Ferrari có thiết kế mui đủ gọn để cất trong khoang hành lý dưới mũi xe hay buộc khách hàng phải cất mui ở nhà khi tháo ra. Tính năng khí động học khi bỏ mui của LaFerrari Aperta đã được cải tiến để ngay cả khi không lắp mui, người lái cũng không thể cảm nhận sự khác biệt so với bản mui cứng.

Dù có thiết kế bên ngoài y hệt LaFerrari coupe nhưng theo hãng siêu xe Ferrari, chassis của chiếc xe mui trần phải được gia cố lại để đảm bảo độ bền và độ cứng chống xoắn ngang bản mui cứng. Dù nặng hơn do phải gia cố thân xe để bỏ đi mui cứng, nhưng phiên bản Aperta mới hứa hẹn sẽ vẫn có hiệu năng "ngang ngửa" LaFerrari Coupe.

Nội thất của LaFerrari Aperta hứa hẹn cũng sẽ không có thay đổi đáng kể nào so với phiên bản coupe. Chiếc xe vẫn sẽ tiếp tục được trang bị khối động cơ V12 6.3l nạp khí tự nhiên 789 mã lực, bên cạnh mô-tơ điện 161 mã lực để đạt tổng công suất 950 mã lực cùng mô-men xoắn 950 Nm.

Một điểm đặc biệt khác của LaFerrari Aperta mà phiên bản coupe không có đó là logo số 70 nhỏ nằm ở gần hốc bánh sau của chiếc xe, nhằm kỷ niệm 70 năm Ferrari. Do mẫu xe đầu tiên mang nhãn hiệu Ferrari được sản xuất vào năm 1947 nên có lẽ phải tới năm sau, LaFerrari mới được giao tới tay khách hàng.

Dù thông số cụ thể của LaFerrari Aperta sẽ chỉ được tiết lộ tại triển lãm Paris 2016 sắp tới tuy nhiên hiện nay, toàn bộ số xe mà Ferrari dự định sản xuất đã có người đặt hàng sau khi hãng mời một số khách hàng tiềm năng xem trước trong một buổi lễ bí mật. LaFerrari Aperta sẽ chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn 150 chiếc.