Năm 1989, Yamaha gia nhập giải đua Công thức 1 với tư cách nhà cung cấp động cơ. Tới năm 1992, Yamaha bắt tay với một công ty Đức sản xuất mẫu siêu xe đầu tiên lấy tên là OX99-11.

Kết quả không mấy ấn tượng, Yamaha liên hệ với công ty tư vấn kĩ thuật IAD ở Anh nhưng xảy ra một số bất đồng. Cuối cùng, dự án được chuyển sang công ty con Ypsilon Technology.

Những biến động về tài chính sau đó ở Nhật Bản khiến Yamaha tin rằng, OX99-11 sẽ thất bại khi có mặt trên thị trường. Kết quả, chỉ có 3 chiếc được chế tạo. Nếu được bán rộng rãi, giá bán dự kiến của OX99-11 là gần 1 triệu USD, tương đương 1,8 triệu USD theo tỉ giá ngày nay.

Thiết kế đậm tính khí động học là điểm hấp dẫn nhất ở OX99-11. Kiểu dáng lạ mắt của chiếc xe được thực hiện bởi Takuya Yura và ban đầu xe có một chỗ ngồi. Sau đó Yamaha yêu cầu chiếc xe có 2 chỗ ngồi và phương án xe có cấu hình 2 chỗ ngồi song song được đưa ra. Điều này phù hợp với chuyên môn xe môtô của Yamaha. Cơ cấu mở cửa xe cũng là điểm lạ mắt ở OX99-11.

Khoang lái một chỗ ngồi cao có hình dáng tròn trịa, mỏng và làm bằng sợi carbon được bố trí ở trung tâm. McLaren Speedtail là mẫu siêu xe hiếm hoi sở hữu thiết kế chỗ ngồi đơn lạ mắt này.

Dưới nắp capo là động cơ V12 gần giống xe đua F1 nhằm mang đến trải nghiệm tốc độ thật nhất cho người lái. Cỗ máy dung tích 3.5L nạp khí tự nhiên cho công suất 440 mã lực ở vòng tua 10.000 vòng/phút.

Tốc độ tối đa của OX99-11 là 350 km/giờ. Xe dùng hộp số sàn 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Bộ khung làm bằng sợi carbon nên OX99-11 nặng 1,1 tấn.

Dù bị ngưng sản xuất nhưng người ta vẫn thấy OX99-11 xuất hiện trong trường đua. JP Motor đang rao bán một trong ba chiếc với giá 1,3 triệu USD - một mức giá hời cho mẫu siêu xe hàng hiếm này.

Tác giả: Mạnh Quân

Nguồn tin: Báo VnMedia