Trên thế giới, hiện đã có Ford được chính phủ Mỹ cấp bằng sáng chế về hộp số 11 cấp tương tự (cấu tạo có khác nhau) và trong thực tế Ford đã có các mẫu Mustang và F-150, GM với các mẫu Cadillac, Chevrolet Camaro hiện đã được trang bị hộp số tự động 10 cấp. Trong khi đó, ở bờ bên kia Thái Bình Dương, Volkswagen đã phải từ bỏ dự án phát triển hộp số tự động 10 cấp cho các mẫu xe của mình.
Theo tờ AutoGuide việc ra đời của hộp số tự động 11 cấp mới này của Honda có thể coi là một bước tiến tiếp theo của hệ thống hộp số tự động ly hợp kép, bằng việc xuất hiện thêm một bộ li hợp thứ ba với nhiệm vụ giảm tổn thất mô-men xoắn, cũng như tăng thêm sự nhanh nhạy, giảm thời gian trễ của việc vào ra/vào số…
Ngoài ra, cải tiến này còn mang lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao hơn so với hộp số ly hợp kép. Việc này không đơn thuần chỉ là việc phô diễn công nghệ, mà sâu xa hơn, là một bước tiến mới trong việc tối ưu hóa hiệu suất động cơ, một trong những hướng đi mới của các hãng, thay vì cố gắng đi theo con đường xe điện hay hybrid trong cuộc cạnh tranh xe xanh (vấn đề ở việc sản xuất và xử lý các bình ắc-quy cho xe điện và xe lai đều gây ra sự ô nhiễm nặng nề không kém việc thải khí CO2 gây hiệu ứng nhà kính).
Hiện Honda chưa có bình luận gì về thông tin này.
