Động cơ và hệ truyền động mới
Xế mới S4 được Audi phát triển dựa trên nền tảng A4 thế hệ mới nhất. Xe trang bị động cơ tăng áp hoàn toàn mới V6, dung tích 3.0 lít. Loại động cơ này còn được gọi với tên mã là EA839 được cho là có liên quan tới động cơ V8, dung tích 4.0 lít mà Porsche sẽ sử dụng trong mẫu Panamera sắp tới. Với bộ tăng áp cuộn kép BorgWarner, động cơ mới của S4 sản sinh công suất 354 mã lực tại 6400 vòng/phút, mahj hơn 21 mã lực so với mẫu S4 tiền nhiệm trang bị động cơ siêu nạp V6 cùng dung tích 3.0 lít.
Đi kèm với động cơ là hộp số tự động ZF 8 cấp thay thế cho hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Hộp số sàn 6 cấp trước đây được xem như là một trang bị tiêu chuẩn của gia đình S4 đã không còn tồn tại. Audi cho biết, việc tiến tới hộp số tự động bởi vì khách hàng Mỹ thích độ mượt hơn là loại hộp số ly hợp kép. Trong khi hộp số sàn chỉ chiếm được 10 phần trăm doanh số bán hàng. Vì thế mà hãng xe này muốn việc kiểm soát truyền động của xe cần được tự động hoàn toàn từ tốc độ, vô-lăng cho tới phanh.
Động thái đó cũng phản ánh xu hướng chung khi mà công nghệ tự động đang giáng đòn mạnh liên tục vào các công nghệ hộp số sàn. Audi cho rằng ZF là loại hộp số tự động tốt nhất mà hãng này lựa chọn. Nó đem lại việc chuyển đổi nhanh chóng hơn. Bên cạnh đó S4 mới còn gắn các nút chuyển số trên vô-lăng cho phép điều chỉnh bằng tay nếu bạn muốn.
Hiệu suất và hành trình
Audi tiết lô, S4 mới có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4.7 giây, đạt vận tốc cực đại 155 mph (~250 km/h). Phản ứng ga không diễn ran gay tức thì như loại động cơ siêu nạp mà có thêm tiếng rú của động cơ. Dường như có một số rung động tầm trung hơi khó chịu trên sàn xe và cột lái. Nhưng nếu chuyển chế độ lái từ Dynamic sang Auto hoặc Comfort thì S4 sẽ trở nên êm hơn.
Hệ dẫn động xe thuộc loại toàn bánh sẽ chuyển hầu hết lực sang các bánh sau, S4 chạy thực sự nhanh nhẹn và mạnh mẽ dù chạy thẳng hay chạy góc cua. Những chỉ số sức mạnh và hành trình của S4 mới rõ ràng có thể cạnh trạnh mạnh hơn đối với các đối thủ như BMW 3-Series và Mercedes-AMG C43 sedan. Dĩ nhiên vẫn cần thời gian để đánh giá nhưng chắc chắn S4 sẽ tạo ra sự thoải mái cho hành khách và lái xe suốt quãng đường dài hàng trăm dặm mà không thấy căng thẳng.
Ở thị trường châu Âu, S4 mới sẽ trang bị các hệ thống hỗ trợ sẵn có trên A4. Ngoài ra còn có các chi tiết khác biệt như gương chiếu hậu có mạ nhôm, lưới tản nhiệt độc đáo với thanh đôi và ống xả tứ. Dự kiến S4 2018 sẽ xuất hiện tại Mỹ vào đầu năm 2017 với giá ước chừng khoảng 50.125 USD. Chắc chắn S4 mới của Audi sẽ tạo ra sự cạnh tranh mạnh hơn với các đối thủ cùng phần khúc như AMG 43 sedan.
Xế mới S4 được Audi phát triển dựa trên nền tảng A4 thế hệ mới nhất. Xe trang bị động cơ tăng áp hoàn toàn mới V6, dung tích 3.0 lít. Loại động cơ này còn được gọi với tên mã là EA839 được cho là có liên quan tới động cơ V8, dung tích 4.0 lít mà Porsche sẽ sử dụng trong mẫu Panamera sắp tới. Với bộ tăng áp cuộn kép BorgWarner, động cơ mới của S4 sản sinh công suất 354 mã lực tại 6400 vòng/phút, mahj hơn 21 mã lực so với mẫu S4 tiền nhiệm trang bị động cơ siêu nạp V6 cùng dung tích 3.0 lít.
Audi S4 2018.
Đi kèm với động cơ là hộp số tự động ZF 8 cấp thay thế cho hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp. Hộp số sàn 6 cấp trước đây được xem như là một trang bị tiêu chuẩn của gia đình S4 đã không còn tồn tại. Audi cho biết, việc tiến tới hộp số tự động bởi vì khách hàng Mỹ thích độ mượt hơn là loại hộp số ly hợp kép. Trong khi hộp số sàn chỉ chiếm được 10 phần trăm doanh số bán hàng. Vì thế mà hãng xe này muốn việc kiểm soát truyền động của xe cần được tự động hoàn toàn từ tốc độ, vô-lăng cho tới phanh.
Ống xả tứ.
Động thái đó cũng phản ánh xu hướng chung khi mà công nghệ tự động đang giáng đòn mạnh liên tục vào các công nghệ hộp số sàn. Audi cho rằng ZF là loại hộp số tự động tốt nhất mà hãng này lựa chọn. Nó đem lại việc chuyển đổi nhanh chóng hơn. Bên cạnh đó S4 mới còn gắn các nút chuyển số trên vô-lăng cho phép điều chỉnh bằng tay nếu bạn muốn.
S4 mới nhằm nâng cao năng lực cạnh tranh của Audi.
Hiệu suất và hành trình
Audi tiết lô, S4 mới có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4.7 giây, đạt vận tốc cực đại 155 mph (~250 km/h). Phản ứng ga không diễn ran gay tức thì như loại động cơ siêu nạp mà có thêm tiếng rú của động cơ. Dường như có một số rung động tầm trung hơi khó chịu trên sàn xe và cột lái. Nhưng nếu chuyển chế độ lái từ Dynamic sang Auto hoặc Comfort thì S4 sẽ trở nên êm hơn.
Buồng lái hiện đại.
Hệ dẫn động xe thuộc loại toàn bánh sẽ chuyển hầu hết lực sang các bánh sau, S4 chạy thực sự nhanh nhẹn và mạnh mẽ dù chạy thẳng hay chạy góc cua. Những chỉ số sức mạnh và hành trình của S4 mới rõ ràng có thể cạnh trạnh mạnh hơn đối với các đối thủ như BMW 3-Series và Mercedes-AMG C43 sedan. Dĩ nhiên vẫn cần thời gian để đánh giá nhưng chắc chắn S4 sẽ tạo ra sự thoải mái cho hành khách và lái xe suốt quãng đường dài hàng trăm dặm mà không thấy căng thẳng.
Các chi tiết đượt gọt giũa sắc nét.
Ở thị trường châu Âu, S4 mới sẽ trang bị các hệ thống hỗ trợ sẵn có trên A4. Ngoài ra còn có các chi tiết khác biệt như gương chiếu hậu có mạ nhôm, lưới tản nhiệt độc đáo với thanh đôi và ống xả tứ. Dự kiến S4 2018 sẽ xuất hiện tại Mỹ vào đầu năm 2017 với giá ước chừng khoảng 50.125 USD. Chắc chắn S4 mới của Audi sẽ tạo ra sự cạnh tranh mạnh hơn với các đối thủ cùng phần khúc như AMG 43 sedan.
Động cơ V6 mạnh mẽ.
Tác giả bài viết: Vân Long
