BMW đã gây bất ngờ cho mọi người vào tháng 11/2021 khi tiết lộ mẫu Concept XM góc cạnh mạnh mẽ. Và giờ đây, tất cả đã sẵn sàng để đón nhận phiên bản sản xuất thương mại của nó với phần lớn thiết kế tương tự, bao gồm cả đèn pha chia đôi mà chúng ta đã thấy gần đây trên 7 Series mới và X7 facelift. Chiếc SUV sắc sảo chỉ có sẵn với hệ thống truyền động plug-in hybrid là sản phẩm M độc lập đầu tiên kể từ khi chiếc M1 ban đầu bị ngừng sản xuất vào năm 1981.

Chiếc SUV được đặt ở trên X5 M/X6 M, cạnh tranh với X7 M60i, được điện khí hóa một phần của bộ phận M, bao gồm bộ la-zăng 23 inch với lốp trước 275/35 R23 và lốp sau 315/30 R23 là trang bị tiêu chuẩn.

Giống như tất cả những chiếc xe dòng M, XM có hệ thống ống xả quad xếp chồng lên nhau để làm cho chiếc xe sang trọng thể thao trở nên nổi bật. Đèn hậu rộng ấn tượng khiến cho chiếc xe thêm phần cơ bắp. Huy hiệu XM nổi bật với đường viền vàng để tạo sự tương phản với các chi tiết ngoại thất khác.

Sản phẩm M đầu tiên có thiết lập PHEV có cổng sạc ở chắn bùn phía trước bên trái. Bên dưới mui xe, BMW đã lắp đặt động cơ S68 mới của mình, loại V8 4,4 lít tăng áp kép với công nghệ hybrid nhẹ. Riêng động cơ đốt cháy này cho công suất 483 mã lực tại 5.400 vòng/phút và mô-men xoắn 479 pound-feet (650 Newton-mét) chỉ từ 1.600 vòng/phút.

Chiếc xe được tích hợp vào hộp số tự động 8 cấp là động cơ điện, công suất 194 mã lực và 207 lb-ft (280 Nm). Với sức mạnh của cả hai kết hợp, XM cung cấp 644 mã lực và 590 lb-ft (800 Nm). Xe có khả năng tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/h (96 km/h) trong 4,1 giây hoặc 4,3 giây. M SUV cuối cùng được giới hạn điện tử ở tốc độ 155 mph (250 km/h) từ nhà máy, nhưng nếu khách hàng mong muốn, có thể thêm gói tùy chọn để nâng giới hạn lên 168 mph (270 km/h).

Động cơ điện tử lấy nước từ bộ pin lithium-ion có công suất sử dụng được là 25,7 kWh. XM sẽ đạt tốc độ 87 dặm/h (140 km/h) ở chế độ chạy điện và BMW ước tính một lần sạc đầy chiếc xe sẽ đi được khoảng 30 dặm (48 km) dựa trên quy trình thử nghiệm của EPA. Tại châu Âu, chiếc siêu SUV được đặt tên theo mẫu Citroën những năm 1990 có chỉ số WLTP từ 82 đến 88 km (51 đến 55 dặm).

Với trọng lượng 6.062 pound (phân bổ gần như 50:50), XM là sản phẩm sản xuất nặng nhất mà BMW từng sản xuất. Điều đó không gây ngạc nhiên lớn khi nó có một động cơ V8 lớn, một mô-tơ điện và một bộ pin trong xe với kích thước rộng rãi hơn: dài 5.110 mm, rộng 2.005 mm và cao 1.755 mm. Mặc dù chiều dài cơ sở 3.105 mm giống hệt với X7 ba hàng ghế, XM chỉ đủ chỗ cho 5 người.

Nó không có nội thất rực rỡ như Concept XM, nhưng bạn sẽ nhận được nội thất với hai tông màu bằng cách sử dụng da Vintage Coffee Merino kết hợp với da Nappa mềm. Phần đầu xe kết hợp không ít hơn 100 đèn LED cho hiệu ứng ánh sáng lạ mắt dựa trên chế độ lái đã chọn. Chiếc SUV tốc độ sử dụng iDrive 8 mới nhất đi kèm màn hình hiển thị head-up tiêu chuẩn trong khi cung cấp nhiều hệ thống hỗ trợ người lái nhất từng được lắp đặt trên BMW.

XM sẽ đi vào sản xuất trước cuối năm nay tại nhà máy Spartanburg ở Nam Carolina. Giá khởi điểm là 159,000 USD. Một phiên bản đắt hơn sẽ ra mắt vào năm sau, được biết đến với tên gọi XM Label Red. Chiếc đầu tiên trong loạt mẫu BMW Label sẽ được sản xuất giới hạn vào giữa năm 2023 với công suất hơn 735 mã lực và 735 lb-ft (gần 1.000 Nm). Giá bán có thể bắt đầu từ 185,000 USD.

Với XM, BMW M báo hiệu cuộc cách mạng hybrid của mình khi M2 và 3.0 CSL sẽ ra mắt trong những tuần tới sẽ là những sản phẩm M cuối cùng được trang bị động cơ đốt trong.

Tác giả: Anh Nguyễn

Nguồn tin: doisongphapluat.nguoiduatin.vn